{"id":55592,"date":"2022-09-07T09:52:09","date_gmt":"2022-09-07T09:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schaaf-gmbh.com\/?p=55592"},"modified":"2022-09-21T08:06:28","modified_gmt":"2022-09-21T08:06:28","slug":"offshore-windkraft-monopile-fundamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schaaf-gmbh.com\/de\/offshore-windkraft-monopile-fundamente\/","title":{"rendered":"Installation der gr\u00f6\u00dften Offshore-Windkraft-Monopile-Fundamente aller Zeiten mit Unterst\u00fctzung von Schaaf Technologie"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mit dem neuen Installationsschiff \u201eOrion\u201c und des leistungsf\u00e4higsten Liebherr Krans HLC295000 bezogen auf seine Hubkapazit\u00e4t errichtet die Deme-Group Offshore-Windkraft-Monopile-Fundamente im Windpark Arcadis Ost1.<\/p>

Der Windpark Arcadis Ost1 mit einer Gesamtleistung von 257MW befindet sich in der Ostsee nahe der Insel R\u00fcgen und wird ab 2023 zur Stromversorgung beitragen. Zur Erzeugung der erneuerbaren Energie aus Wind wird der Windpark mit Vestas Windkraftanlagen vom Typ V174-9,5MW ausgestattet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Installationsschiff\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Quelle: https:\/\/deme-group.prezly.com\/demes-next-generation-vessel-orion-successfully-installs-first-monopile-at-arcadis-ost-1#<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Montage\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Montage des Gro\u00dfw\u00e4lzlagers am HLC295000 durch SCHAAF Service<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/section>\r\n\t\t\t\t
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Diese gewaltigen Ausma\u00dfe eines Monopile zeigen, dass bei der Errichtung in neuen Dimensionen gedacht werden muss.<\/p>

Somit ist der Liebherr HLC295000 mit einer Hubkapazit\u00e4t von 5000 Tonnen und einer Auslegerl\u00e4nge von 155 Metern ein wesentlicher Teil in der Errichterkette. Zur Verschraubung der drei Hauptbauteile des Kranturms wurden von Liebherr Verbindungsbauteile von Schaaf, dem f\u00fchrenden Unternehmen im Bereich Verbindungstechnologie, eingesetzt. Die insgesamt 660 Verschraubungsstellen der Gr\u00f6\u00dfe M120 der Krans\u00e4ule, aufgeteilt auf 3 Ebenen, sind mit Schaaf-Gewindebolzen und Schaaf-TTG-Muttern ausgestattet und sorgen f\u00fcr eine sichere, wartungsfreie Verbindung.<\/p>

Mit dem von Schaaf entwickelten und patentierten TTG-Gewinde werden die Setzkraftverluste reduziert, was zur Folge hat, dass h\u00f6here Restvorspannkr\u00e4fte erreicht werden k\u00f6nnen. Dabei wurde die Erzeugung der Vorspannkraft mittels Schaaf-Spezialvorspannwerkzeugen aufgebracht. Besondere Herausforderung in der Handhabung ergaben sich durch das Gewicht der Gewindebolzen von bis zu 100kg pro Bolzen und dem Gewicht der TTG-Muttern mit 23kg je Mutter.<\/p>

Bemerkenswert ist die von Schaaf bereitgestellte Dokumentation. \u00dcber eine integrierte L\u00e4ngen\u00e4nderungsmessung w\u00e4hrend des Spannprozesses wurde die Dehnung der Gewindebolzen in Echtzeit gemessen und in einem Mobilen Montage Dokumentations System (MMDS) als Vorspannkraft niedergeschrieben. Durch diesen Prozess wird der Schraubfall transparent und eine signifikante Protokollierung des Schraubfalls ist m\u00f6glich. Neben der integrierten L\u00e4ngenmessung w\u00e4hrend des Spannprozesses ist eine \u0394L-Kontrolle zu Wartungszwecken m\u00f6glich. Dies ist durch die Besonderheit der Gewindebolzen machbar. Diese verf\u00fcgen \u00fcber einen sogenannten spannungslosen Stab, durch welchen eine L\u00e4ngen\u00e4nderung zwischen ungespanntem Zustand und verspanntem Zustand widerspiegelt. Diese Messung kann zu Wartungszwecken erneut erfolgen und so R\u00fcckschl\u00fcsse auf etwaige Setzkraftverluste w\u00e4hrend des Betriebs abbilden.<\/p>

Schaaf ist somit als Systemlieferant sowohl bei den Verbindungsbauteilen, den Werkzeugen, bei der Montage als auch bei der Dokumentation der Schraubf\u00e4lle des HLC295000 ma\u00dfgeblich beteiligt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"VESTAS\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Quelle: https:\/\/www.vestas.com\/en\/products\/offshore\/v174-9-5-mw-<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"ExpaTen\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/section>\r\n\t\t\t\t
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Die von der Orion aufgebauten Monopiles dienen als Fundamente f\u00fcr die Vestas Windkraftanlagen V174-9,5MW. Im Antriebsstrang dieser Anlagen kommen ebenfalls Verbindungselemente von Schaaf zum Einsatz.<\/p>

Damit aus Wind Strom gewonnen werden kann, muss die Drehbewegung der Fl\u00fcgel zum Generator weitergeleitet werden. Im Antriebsstrang der V174 Windkraftanlage werden flexible Kohlefaser-Verbundwerkstoff-Kupplungen eingesetzt, um das Getriebe vor Vibrationen und schwellenden Lasten zu sch\u00fctzen. Schaaf stellt hierbei die Verbindung der Kupplungsh\u00e4lften zur Rotor- und Getriebewelle mit ExpaTen QL her.<\/p>

Die Bezeichnung ExpaTen setzt sich aus den Bestandteilen Expa f\u00fcr Expansion,Ten f\u00fcr Tension und QL f\u00fcr Quick Locking zusammen. Durch die Expansion (Aufweitung) entsteht eine 100% Formschluss in der Flanschbohrung, wohingegen durch die Zugspannung (Tension) ein Reibschluss in der Trennfuge gew\u00e4hrleistet wird. Durch das innovative Design der ExpaTen QL ist es m\u00f6glich, auf sehr kleinem Bauraum das extreme Drehmoment der Fl\u00fcgeldrehbewegung zu \u00fcbertragen. Jeweils 40 St\u00fcck der ExpaTen QL sorgen hier f\u00fcr eine effiziente, pr\u00e4size und spielfreie Verbindung der Bauteile. Neben der vollst\u00e4ndigen Dokumentation bei der Kupplungsmontage \u00fcberzeugt der ExpaTen QL aufgrund der Wiederverwendbarkeit, der einfachen und schnellen Montage sowie Demontage auch bei offshore Wartungsarbeiten an Getriebe und Rotorwelle.<\/p>

Mit Schaaf Technologie kann aus Wind effizient und ressourcenschonend Energie gewonnen werden!<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/section>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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