GripCon
最佳组件连接方案
降低成本 - 高效 - 独特
SCHAAF公司的GripCon智能螺栓采用最新引领市场的设计理念，集所有SCHAAF液压螺栓的优点和完美性能于一体，将SCHAAF的液压连接螺栓的设计水平再次提升到更高的等级。GripCon智能螺栓是专门为狭小空间应用和节约成本而设计的，为传动系统螺栓连接提供最大的可靠性、更低的采购成本以及完美性能。GripCon智能螺栓是SCHAAF专利技术产品。
紧密贴合在
起的构件使得其可以承受较高的轴向和径向载荷
萨尔福GripCon智 能螺栓安装油缸
定位环，当锥形螺栓被拉进锥形 套时对锥形套的定位 锥形套的径向膨胀使得各部件 紧密贴合，并最终在螺栓孔里产 生自锁
用于安装和拆卸智能 螺栓GripCon的连接 螺孔
保证使用多年被拆卸后依然能重复被使用
高压液压油经螺栓表面的螺旋状分配油道被输送至锥套与螺栓的锥 度接合面间，产生高压油膜，使得锥套与螺栓分离。即使经 过多年的使用，螺栓依然能轻松地被拆除，不会损伤法兰孔。
锥形套筒及高强度的锥形螺栓一起 传递径向剪切力和轴向力
锥形套筒和螺栓孔间的 摩擦系数μ≥ 0,9
优点
- 安装后可实现 100% 的紧配并建立摩擦连接，法兰不会滑动
- 法兰连接无需螺母，从而降低成本
- 重量减轻了约50%
- 连接元件少，制造成本更低
- 无需在螺孔中加工螺纹
- 无突出螺纹或螺母 – 设计更合理，旋转机械效率更高
- 没有传统的螺栓连接元件
- 由于连接元件减少，安装时间大大缩短
- 大大减少安装和拆卸所需的空间
- 即使使用多年，也能简单快速地安装和拆卸 GripCon
- 反复拆卸后可重复使用 – 无需备件
变种
- 由高强度调质钢制作而成的锥度螺栓和锥套， 能承受较大的剪切力和轴向预紧力
- 锥套表面经过增摩擦技术处理
- 高压液压油经螺栓中心进油口输送至锥面上的 螺旋状分配油道，产生高压油膜，很容易使 栓 与锥套分离
应用领域
SCHAAF GripCon智能螺栓被广泛应用于即使 在狭小空间也能够传递强大扭矩或轴向力的应用 场合，同时又能保证日后可方便被拆除。例如将飞 轮固定到大型电机，齿轮箱制造业，重型设备制造 以及风力发机。
质量保证
所有的GripCon螺栓出厂前均通过严格的材质、尺寸精度、性能及抗疲劳测试。 所有的生产流程均遵从持续质量保证措施的监督。所有的GripCon螺栓出厂时均提供详细的技术资料及图纸。
服务
GripCon螺栓交货时提供坚固包装，可立即安装和使用。
SCHAAF GripCon螺栓安装方便、性能可靠。其设计及制造工艺均体现了SCHAAF在该领域的先进技术水平。我们经验丰富的工程师很乐意提供现场的培训服务。
Häufige Fragen zur Bauteilverbindung GripCon
GripCon ist ein hydraulisch montierbares Verbindungselement für form- und kraftschlüssige Bauteilverbindungen. Es überträgt hohe radiale und auch axiale Kräfte auf kleinem Bauraum und ersetzt konventionelle Schraubverbindungselemente oder Passbolzen.
Grip steht für das Zugreifen beziehungsweise den Reibschluss zur Aufnahme axialer Lasten. „Con“ steht für Connection und damit für den vollständigen Formschluss in den Flanschbohrungen.
Ein Kegelbolzen wird mit einer Hydraulik-Hochdruck-Spannvorrichtung in eine Konushülse gezogen. Die Hülse weitet sich radial auf, erzeugt einen Presssitz und verkrallt sich mit der Bohrungsoberfläche. So entsteht eine form- und kraftschlüssige Verbindung.
GripCon nimmt sowohl hohe radiale Scherkräfte als auch axiale Lasten auf. Dadurch eignet sich das System für kompakte Bauteilverbindungen mit hohen kombinierten Belastungen.
GripCon besteht im Wesentlichen aus einem Kegelbolzen und einer Konushülse aus hochfestem vergütetem Stahl. Hinzu kommen Druckanschlussbohrungen, Druckverteilnuten und Schutzkappen.
Die Konushülse wird beim hydraulischen Einziehen des Kegelbolzens radial aufgeweitet. Ihre strukturierte Außenmantelfläche erzeugt einen Presssitz und verkrallt sich mit der Wand der Bohrung.
Der Kegelbolzen weitet die Konushülse beim hydraulischen Einziehen auf. Gemeinsam mit der Hülse überträgt er radiale Scherkräfte.
Durch die radiale Expansion liegt die Konushülse vollständig in der Bohrung an. Dieser Formschluss verhindert Relativbewegungen und ermöglicht die Übertragung radialer Kräfte.
Der Kraftschluss entsteht durch die Verkrallung der strukturierten Konushülse mit der Bohrungswand. Zwischen Konushülse und Bohrungswand wird ein Reibkoeffizient von bis zu 0,9 erreicht.
Ja. Nach der Montage besteht eine vollständig form- und kraftschlüssige Verbindung. Dadurch können hohe Drehmomente, Scherkräfte und axiale Kräfte ohne Verrutschen übertragen werden.
Die Flansche werden vormontiert und GripCon wird in die Bohrung eingesetzt. Ein Montagezylinder zieht den Kegelbolzen mit Hydraulik-Hochdruck in die Konushülse. Nach der Expansion und Verkrallung wird der Druck abgelassen, der Zylinder entfernt und die Schutzkappen werden montiert.
Nach dem Entfernen der Schutzkappen wird der Hydraulikanschluss montiert und die Einführkammern von Bolzen und Hülse werden mit Hydrauliköl druckbeaufschlagt. Durch den Hydraulikdruck wird der Kraft- und Formschluss aufgehoben. Die Hülse löst sich vom Bolzen. Anschließend kann das Verbindungselement ausgebaut werden.
Ja. Druckanschlussbohrungen und Druckverteilnuten auf der Kegelfläche ermöglichen den kontrollierten Ein- und Ausbau auch nach jahrelangem Einsatz.
Ja. GripCon ist nach der Demontage wiederverwendbar. Dadurch sind bei erneuter Montage keine Ersatz-Verbindungselemente erforderlich.
Nein. Für Flanschverbindungen werden keine Muttern und keine überstehenden Gewinde benötigt. Das spart Bauraum und verbessert die konstruktiven Möglichkeiten.
Nein. GripCon benötigt keine Gewinde in den Bolzenlöchern beziehungsweise Sacklöchern. Dadurch reduziert sich der Fertigungsaufwand.
Durch den Entfall konventioneller Schrauben und Muttern sowie die geringere Anzahl an Verbindungselementen ist eine Gewichtsreduzierung von etwa 50 Prozent möglich.
GripCon kommt ohne überstehende Schraubengewinde und Muttern aus. Gleichzeitig werden deutlich weniger Verbindungselemente benötigt. Dadurch sinkt der erforderliche Platz für Montage und Demontage.
Die Verbindung ist dreh- und biegesteif. Sie bleibt auch bei schockartigen Änderungen von Drehzahl, Drehmoment, Drehrichtung oder Lastrichtung form- und kraftschlüssig.
Kegelbolzen und Konushülse werden aus hochfestem vergütetem Stahl gefertigt. Das ermöglicht eine hohe Scherfestigkeit und axiale Belastbarkeit.
Zum System gehören Hydraulikzylinder, Hochdruckpumpen, Hydraulikschläuche und Anschlusskupplungen. Je nach Anwendung können außerdem Montagehilfsmittel und Schutzkappen eingesetzt werden.
GripCon wird unter anderem im Motoren- und Getriebebau, Schwermaschinenbau, in der Windenergie, Hydroenergie, Kraftwerkstechnik und Schiffstechnik eingesetzt.
In der Hydroenergie wird GripCon unter anderem zur Verbindung von Antriebssträngen und an Peltonrädern eingesetzt. Das System eignet sich dort für form- und kraftschlüssige Verbindungen, bei denen hohe axiale und radiale Kräfte auf kleinem Bauraum übertragen werden müssen.
Die SCHAAF GmbH & Co. KG in Erkelenz entwickelt und fertigt GripCon Verbindungselemente für hohe axiale und radiale Belastungen.
